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Diese Lokomotive wurde von Robert Stephenson & Co. im englischen Newcastle gebaut. Von dort wurde sie in ihre Einzelteile zerlegt zum Rotterdamer Hafen transportiert und über den Rhein nach Köln verschifft, um dann mühsam über Land nach Nürnberg gebracht zu werden. An ihrem Bestimmungsort angekommen wurde die Lok dann in den Werkstätten der Maschinenfabrik von Johann Wilhelm Spaeth zusammengebaut. Die Holzwagen wurden direkt vor Ort hergestellt. Am 7. Dezember 1835 trat sie ihre erste Fahrt auf der Ludwigsbahn von Fürth nach Nürnberg an (6,04 km). Bauen Sie diese detailgetreue Lokomotive doch einfach mit Hilfe der Anleitung selbst zusammen. Im Maßstab 1:24 mit den Maßen: 33 x 10,2 x 17 cm.Achtung: Nicht für Kinder unter 36 Monaten geeignet. Zum Shop
Dieser Bausatz ist etwas für Detailliebhaber, da es sehr originalgetreu nachgebildet ist und mit jeder Menge Sinn für das Detail nachgebaut ist. Die Waggons sind im Maßstab 1:24 und sind 11,6 cm hoch und jeweils 21,5cm, 22cm und 19cm lang.Achtung: Nicht für Kinder unter 36 Monaten geeignet. Zum Shop
Eine der ersten elektrischen Straßenbahnen, die in Berlin in Betrieb waren. Der Triebwagen Nr. 40 gehörte damals zur Westlichen Berliner Vorortbahn. Er gehörte zum Typ ?Neu-Berolina?, der damals in großer Stückzahl gebaut wurde. Seit dem Jahre 1903 waren die Wagen an ihren Stirnwänden zum Schutz vor Kollisionen mit Pferden und Menschen mit senkrechten federnden Stahlbügeln versehen. Im Jahre 1920 kam der Triebwagen im Zuge der Vereinheitlichung der Betriebe zur ?Berliner Straßenbahn? und erhielt dort die Nummer 3851, später lief er dann unter der Nummer A 114. Sein Hersteller war Böker & Cie, Remscheid, und er war von 1901 und 1943 in Betrieb. Der Triebwagen hatte zwei AEG-Motoren mit 16,7 kW. Wagen Nr. 40 war 8,64 m lang, 2 m breit und 3,4 m hoch. Leer wog er 8,5 Tonnen. Er hatte 20 Sitz- und 12 Stehplätze. Bauen Sie diese detailgetreue Straßenbahn doch einfach mit Hilfe der Anleitung selbst zusammen. Im Maßstab 1:24 mit den Maßen: 39 x 10,4 x 21,5 cm.Achtung: Nicht für Kinder unter 36 Monaten geeignet. Zum Shop
Die Lokomotiven der Serie S wurden ab Ende des 19. Jahrhunderts in der Fabrik Sormoco in Ni?nij Novgorod unter Leitung des Ingenieurs B. S. Malachovsky gebaut (S steht für ?konzipiert in?). Die Dampfloks mit niedrigem Verbrennungsgrad waren für den Passagiertransport konstruiert worden. Von 1910 bis 1918 wurden ca. 900 Loks dieser Serie gebaut, die zu den besten des russischen Reichs gehörten. Die letzten Loks der Serie waren bis Mitte der 1960er in Dienst. Sie hatten einen geräumigen Fahrerstand aus Metall mit zwei Fenstern an der Vorderseite und drei an jeder Seite. Für bessere Sicht waren außerdem zwei rechteckige Fenster über dem Feuerraum angebracht. Zwei Lokomotiven der Serie sind in gutem Zustand erhalten, eine davon kann heute im Eisenbahnmuseum von Sankt Petersburg besichtigt werden. Dieser Bausatz ist etwas für Detailliebhaber, da es sehr originalgetreu nachgebildet ist und mit jeder Menge Sinn für das Detail nachgebaut ist. Die Lokomotive ist im Maßstab 1:32 und hat die Maße: 69 x 17,2 x 10,3 cm.Achtung: Nicht für Kinder unter 36 Monaten geeignet. Zum Shop
Der Straßenbahnwagen Cibeles gehörte zum Fuhrpark des Madrider Nahverkehrsbetriebs C.E.M.T. (Compania Electrica Madrilena de Traccion). Diese Wagen wurden auf grund ihrer roten Farbe von den Madridern die Krebse genannt, ein Spitzname, den sie auch beibehielten, als sie nach Übernahme der C.E.M.T. durch die SGTEE im Jahre 1908 gelb lackiert wurden. Die Cibeles-Bahn gehört zu der 1901 gebauten Serie 7-20. Sie hatte 15 Sitzplätze auf Holzbänken und 17Stehplätze, 7 davon auf der Fahrerplattform und 10 auf der anderen Seite. Die Straßenbahn war mit zwei 30-CV-Siemens-Schuckert-Motoren des Modells A-B-60 ausgerüstet. Auf jeder Bahn fuhren zwei Angestellte mit - ein Fahrer und ein Fahrkartenschaffner. Bauen Sie diese detailgetreue Straßenbahn doch einfach mit Hilfe der Anleitung selbst zusammen. Im Maßstab 1:24 mit den Maßen: 39,5 x 11,5 x 28 cm.Achtung: Nicht für Kinder unter 36 Monaten geeignet. Zum Shop
Die BR 18.4 wurde bei J.A. Maffei, München gebaut. Die erste Lok wurde am 16. Juli 1908 ausgeliefert. Die BR 18.4 gehörte zu den sogenannten Pazifik-Lokomotiven mit Achsfolge 2C1 und den typischen großen Rädern. Sie war damals die größte Lokomotive, die dieser Hersteller baute, und gilt als die schönste Schnellzuglokomotive der Länderbahnzeit. Die S 3/6 lief besonders auf Langstrecken ausgezeichnet. 1951 zog sie einen 150 Tonnen schweren Schnellzug die 820 km lange Strecke von Hamburg nach München und hielt nur, um Wasser zu tanken. Das ?S? steht für Schnellzuglokomotive, die Nummer 3/6 für das Verhältnis zwischen Triebachsen und Gesamtachsen. Die Lok wurde überwiegend in Bayern auf Langstrecken eingesetzt, unter anderem zog sie aber auch so berühmte Züge wie den Orient-Express und den Rheingold, den Ostende-Wien-Express und den Paris-Karlsbad-Prag-Express. Im Laufe ihrer Geschichte wurden verschiedenen Versionen gebaut, dabei wurden in erster Linie Führerkabine, Kessel und Motorenmechanismen verändert. Bauen Sie diese detailgetreue Lokomotive doch einfach mit Hilfe der Anleitung selbst zusammen. Im Maßstab 1:32 mit den Maßen: 72 x 10 x 15,3 cm.Achtung: Nicht für Kinder unter 36 Monaten geeignet. Zum Shop
Dieses Set enthält alles was zum Zusammenbauen dieses flotten Hotrods aus Holz benötigt wird (Schrauben, Schraubenzieher). Nach dem Zusammenbau können Sie das Auto noch nach Herzenslust bemalen und verzieren. Abbildung ähnlich Hersteller: , Lieferzeit/Verfügbarkeit: 7 Tage, Versandkosten: ab 7 Euro Zum Shop
Dieser Bausatz ist etwas für Detailliebhaber, da es sehr originalgetreu nachgebildet ist und mit jeder Menge Sinn für das Detail nachgebaut ist. Die Kutsche ist im Maßstab 1:10 und hat die Maße: 21,5x 14 x 25 cm.Achtung: Nicht für Kinder unter 36 Monaten geeignet. Zum Shop
Das Original dieser Straßenbahn gehörte zur Serie 701/735 der portugiesischen Eisenbahngesellschaft Compañia de Carris de Ferro de Lisboa und wurde zwischen 1936 und 1940 gebaut. Diese Straßenbahnen galten als die sichersten von Lissabon, da sie mit einem verstärktem Bremssystem ausgestattet waren. Sie wurden daher auf Strecken mit schwierigem Verlauf eingesetzt, wie zum Beispiel den Linien 12, 25 und 28, auf denen es Steigungen von bis zu 12 % gab. Das Modell galt als die weltweit stärkste Straßenbahn mit einfacher Radhaftung. Sie war mit fünf Bremstypen ausgestattet: Pneumatikbremse, mechanische Bremse, Elektrobremse, elektromagnetische Bremsung mit Bremsbacken und mechanische Bremsung mit Bremsbacken. Sie war mit zwei leistungsstarken 45-PS-Elektromotoren von Metropolitan Vickers und einem Truck Brill 21-E von Maley & Tauton bestückt. Die Karosserie des Bausatzmodells entspricht der Standardausführung in Lissabon, die auf dem amerikanische Design von Brill basiert. Besonders charakteristisch ist das starkt gewölbte Dach. Die Straßenbahn war bis zur Einführung eines neuen Modells der Serie zwischen 1985 und 1987 unverändert in Betrieb. Dann wurden die Wagen auf Einpersonenbetrieb Fahrer/Schaffner in einem) umgestellt, indem Pneumatiktüren und Blinker installiert wurden und die Türen auf einer Seite geschlossen wurden. Ab 1995 wurden die Wagen nach und nach außer Betrieb genommen und durch Straßenbahnen der Serie 500 ersetzt. Einige wenige alte Wagen werden noch gelegentlich zur Verstärkung im Linienbetrieb eingesetzt oder können für besondere Veranstaltungen gemietet werden. Bauen Sie diese detailgetreue Straßenbahn doch einfach mit Hilfe der Anleitung selbst zusammen. Im Maßstab 1:24 mit den Maßen: 36 x 10 x 22 cm.Achtung: Nicht für Kinder unter 36 Monaten geeignet. Zum Shop
Dieser Bausatz ist etwas für Detailliebhaber, da es sehr originalgetreu nachgebildet ist und mit jeder Menge Sinn für das Detail nachgebaut ist. Das Schiff ist im Maßstab 1:24 und hat die Maße: 21,6 x 93 x 35,5 cm.Achtung: Nicht für Kinder unter 36 Monaten geeignet. Zum Shop
1829 veranstaltete der Betreiber der Strecke Liverpool-Manchester das Rennen von Rainhill, bei dem die beste Lokomotive für die Strecke ermittelt wurde. Aus den fünf an den Start gegangenen Loks ging George Stephensons Rocket als Siegerin hervor. Diese Lok, die nur 4250 kg wog, hatte einen Flammenrohrkessel mit einem Blasrohr, was für einen hohen Wärmetransfer sorgte. Der Kessel war insgesamt 1,82 m lang und hatte einen Durchmesser von 1 m. Die schräg gestellten Zylinder bewegten die Kolben, welche an die Antriebsräder mit 1,44 m Durchmesser gekoppelt waren. Dabei wurde eine Geschwindigkeit von 49 Stundenkilometern erreicht. Aufgrund ihrer Merkmale war die Rocket als erste Lok gut zum Transport von Gütern und Passagieren geeignet. Sie eröffnete eine neue Epoche in der Geschichte der Transportmittel. Bauen Sie diese detailgetreue Lokomotive doch einfach mit Hilfe der Anleitung selbst zusammen. Im Maßstab 1:24 mit den Maßen: 29 x 6,5 x 18 cm.Achtung: Nicht für Kinder unter 36 Monaten geeignet. Zum Shop
Die kabelgezogenen Straßenbahnen sind eines der Wahrzeichen von San Francisco. Die erste Straßenbahn dieses Typs fuhr 1840 für kurze Zeit ein London. Jahre später, am 2. August 1873, setzte Andrew Smith Hallidie auf der Clay Street Hill Railroad die erste Kabelstraßenbahn in San Francisco ein. Und auch heute noch, 136 Jahre später, sind die typischen Straßenbahnwagen ein nicht wegzudenkender Bestandteil des Stadtbilds. Das System beruht auf einem unter der Straße laufendem Umlaufseil, mit dem die Wagen mit konstanter Geschwindigkeit gezogen werden. Die Straßenbahn setzt sich in Bewegung, wenn der sogenannte Cable Grip betätigt wird und das Seil spannt. Wenn die Spannung nachlässt und die Bremsen betätigt werden, stoppt die Bahn. Heutzutage sind noch zwei Flotten in Betrieb. Eine Befährt die Linien Powell-Hyde und Powell-Mason. Die andere Fahrzeugflotte befährt die California-Street-Linie. Zu dieser gehört die Straßenbahn Nr. 60, die wir it unserem Bausatz nachgebildet haben. Sie wurde 1998 im Auftrag der MUNI (San Francisco Municipal Railway) gebaut und nahm 2002 ihren Betrieb auf. Der Wagen basiert auf den frühen Modellen von John Hammond & Company aus dem Jahr 1906 für die California Street Kabel Railroad Company. Nach dem Erdbeben und dem Brand im April 1906 wurde sie in den neuen Hammond-Werkstätten als Nr. 16 gebaut und wurde 1957 zur Nr. 60 der MUNI. 1968-69 wurde sie in von MUNI Elkton erneuert, wobei Dach und Sitze des Orignals verwendet wurden. Bauen Sie diese detailgetreue Straßenbahn doch einfach mit Hilfe der Anleitung selbst zusammen. Im Maßstab 1:24 mit den Maßen: 39,5 x 10,7 x 16 cm.Achtung: Nicht für Kinder unter 36 Monaten geeignet. Zum Shop
Die erste elektrische Straßenbahn auf Mallorca fuhr zwischen Sóller und Port de Sóller und wurde am 4. Oktober 1913 eingeweiht. Die 4868 m lange Strecke entstand unter der Leitung von Pedro Garau. Besonders eindrucksvoll ist die Eisenbrücke über den Bach Torrent Major. Die Straßenbahn hatte anfangs eine eigene Stromzentrale am Bahnhof von Sóller. Diese Zentrale wurde von einem 65-PS-Explosionsmotor gespeist, der einen Dynamo antrieb, der 600-V-Gleichstrom abgab. Bei diesem Wagen handelt es sich um den AAB FHV-2, der 1929 von Carde y Escoriaza (Mechanik) und Siemens (Elektrik) für die Eisenbahngesellschaft Ferrocarril de Sóller, S.A. gebaut worden war. Die Energieversorgung erfolgt über Stromabnehmer, der 1200-V-Gleichstrom abnimmt. Die vier Traktionsmotoren von Siemens-Schuckert haben eine Leistung von 360 kW (90 kW x 4) und sowohl elektrische Bremsen als auch eine Unterdruckbremse. Bauen Sie diese detailgetreue Straßenbahn doch einfach mit Hilfe der Anleitung selbst zusammen. Im Maßstab 1:24 mit den Maßen: 43,5 x 12,5 x 23,5 cm.Achtung: Nicht für Kinder unter 36 Monaten geeignet. Zum Shop
Diese Pferdekutsche, die Ende des 19. Jahrhunderts verbreitet waren, wurden hauptsächlich zur Beförderung von Passagieren innerhalb großer Städte eingesetzt. Dieses der Berline nachempfundene Kutschenmodell war 1880 in den USA entwickelt worden und gelangte von dort aus über Cuba nach Spanien, wo es hauptsächlich in Barcelona als Mietkutsche, dem Vorläufer des Taxis, eingesetzt wurde. Es wurde auch Gondel genannt. Das Hauptmerkmal dieses Kutschtyps bestand darin, dass das Verdeck bis über den Sitz des Kutschers reichte und sich der Kutschersitz auf derselben Höhe wie der Passagiersitz befand. Dies unterschied dieses Modell von ähnlichen Kutschen derselben Epoche wie der Berline oder dem Landauer, bei denen der Kutscher erhöht und ohne Bedachung saß. Dieser Bausatz ist etwas für Detailliebhaber, da es sehr originalgetreu nachgebildet ist und mit jeder Menge Sinn für das Detail nachgebaut ist. Das Schiff ist im Maßstab 1:50 und hat die Maße: 81 x 30 x 65 cm.Achtung: Nicht für Kinder unter 36 Monaten geeignet. Zum Shop
Die Tramvia Blau ist die älteste Straßenbahn Europos, die sich noch in Betrieb befindet. Die Straßenbahn befährt immer noch dieselbe Strecke, auf der sie 1901 eingeweiht wurde, und war seit ihrer Einweihung ununterbrochen im Betrieb. Von 1901 bis 1979 gehörte sie der Sociedad Anonima Tibidabo, seit 1981 wird sie von dem Verkehrbetrieb Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) betrieben. Die Vorlage dieses Modells wurde im Jahr 1904 gebaut und hat eine Kapazität für 48 Passagiere, davon 32 Sitzplätze und 16 Stehplätze. Das Vorbild wiegt 9650 kg und ist mit zwei 45-CV-Motoren, zwei Bremsen- einer Kettenbremse und einer elektrischen -ausgestattet. Die Bahn erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 13,5 Stundenkilometer. Bauen Sie diese detailgetreue Straßenbahn doch einfach mit Hilfe der Anleitung selbst zusammen. Im Maßstab 1:24 mit den Maßen: 41,5 x 11 x 29,5 cm.Achtung: Nicht für Kinder unter 36 Monaten geeignet. Zum Shop
Stichworte: schnellzuglokomotive des rheingold expresses wurde 1906 bei maffei in münchen gebaut, http://www google de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=30&ved=0ahUKEwiYo9Ca--3OAhVFVywKHfpoDoY4FBAWCEgwCQ&url=http://www bimbel de/shop/spiele2/kat-4004013 html&usg=AFQjCNGAk-wmwL_oV_-HvgW6hSLqGlkSxg
Strassenfahrzeuge Modellbauwelt
Adler
Adler-Waggons
Berliner Tram
C.68 - Lokomotive
Cibeles Tramvia Cangrejo
Die Bayerische S 3/6 (BR-18)
Hotrod Bastelkit
Las Ramblas - Pferdekutsche
Lisboa Tram
London - Straßenbahn
Rocket
San Francisco Cablecar
Soller Tram
Taxi Barcelona
Tibidabo Tramvia Blau
